Volvo V40 [2012]

La Volvo ha diffuso il primo teaser della nuova V40, protagonista nel marzo 2012 del Salone di Ginevra. La nuova generazione della media svedese, che sostituisce contemporaneamente la berlina S40 e la station V50, mostra sotto al telo una linea decisamente slanciata e sportiveggiante, con i grandi gruppi ottici a sviluppo verticale che disegnano il posteriore, mentre il frontale riprende il design della sorella maggiore S60.

Compatta premium. Il suo compito sarà quello di sfidare le avversarie premium come BMW Serie 1, Mercedes Classe A e Audi A3 ed è probabile il debutto dei nuovi propulsori quattro cilindri turbocompressi, parte integrante della strategia di downsizing complessivo che sarà attuata nel tempo su tutti i modelli della Casa. La Volvo non esclude la futura realizzazione di una berlina, mentre da tempo si rincorrono voci di una derivata crossover XC40, da posizionare come sorella minore della XC60.

La nuova Volvo V40 si mostra nelle prime immagini ufficiali apparse su internet. A diffondere gli scatti sulla propria pagina facebook è stato il magazine polacco Motodziennik che, a quanto riportato sul social network, avrebbe ricevuto le immagini direttamente da Volvo.
L’hatchback 5 porte di Volvo verrà presentata ufficialmente al prossimo Salone di Ginevra e, da quanto si può vedere nelle immagini, avrà alcuni elementi stilistici ripresi dalla S60. La linea richiama in parte anche l’XC60, soprattutto al posteriore con i fanali allungati ed il portellone del bagagliaio. La Volvo V40 sarà disponibile con svariate motorizzazioni che spazieranno tra 1.6 e 2.0 litri con potenze comprese tra i 114 ed i 241 cavalli, a benzina ed a gasolio.
La nuova hatchback svedese sarà lunga 4 metri e 50 centimetri e si posizionerà tra il segmento C ed il segmento D: la V40 sostituirà infatti sia la S40, sia la V50. La due volumi verrà poi declinata in altre due versioni, una berlina ed una XC che sarà caratterizzata dalla trazione integrale e da un assetto rialzato.

Credo che sia un'auto riuscita molto bene. Purtroppo dettagli come lo spoiler, doppio scarico e minigonne rendono l'auto un po' posticcia e "pesante". Spero che questi siano solo degli accessori e che si possa avere una versione più "pulita".

Quando la casa svedese – ora di proprietà cinese – ha svelato al pubblico la sua nuova berlina di segmento C, la Volvo V40 2012, i commenti sull’auto sono stati subito positivi. La Volvo per la prima volta decide di sfidare le solite berlina premium a due volumi come Audi A3 e BMW Serie 1 e lo fa con un’auto che punta molto sulla qualità, sulla dotazione e sullo stile. Esteticamente la V40 sembra quasi un incrocio tra la C30 e la V60, con forme moderne e personali che hanno già trovato numerosi estimatori. Il frontale si caratterizza per gruppi ottici simili a quelli delle S60 e V60, mentre la fiancata si fa apprezzare per una particolare nervatura poco sotto la zona dei finestrini (di cui trovate una foto anche nella gallery). Il design del posteriore è tipicamente Volvo, con gruppi ottici a sviluppo verticale che con la loro forma seguono la silhouette del corpo vettura.

Interni

Parole di pregio meritano anche gli interni della Volvo V40 2012, che si caratterizzano per un design moderno ed ancora una volta tipicamente Volvo, ma anche per una qualità sopra alla media, che li rende all’altezza, qualitativamente parlando, della migliore concorrenza tra le premium. Sedili e pannelli porta hanno un aspetto moderno, ma allo stesso tempo robusto e rassicurante. La plancia, al contrario, è molto più ricca rispetto a quanto ci aveva abituato la Volvo negli anni passati: dimenticatevi quello stile semplice e quasi spoglio. Del passato resta solo la bella e scenografica console centrale ricca di pulsanti e rivestita con materiali di pregio. Bello l’aspetto del volante, impreziosito da un elemento in metallo satinato. Per la strumentazione della Volvo V40 si è optato per uno schermo LCD, la cui grafica può essere decisa dal guidatore secondo i propri gusti personali.

Motori

Andando a vedere bene quali sono i motori della nuova Volvo V40 2012 ci accorgiamo che la scelta è piuttosto ampia, con vari step di potenza che sicuramente accontenteranno un po’ tutti. Volendo cercare il pelo nell’uovo, però, bisogna dire che manca una versione veramente sportiva, capace di competere ad esempio con l’Audi S3. Le versioni a benzina della Volvo V40 2012 sono due: la T3 e la T4. Per entrambe il motore è un 1.6 litri sovralimentato a quattro cilindri in linea, capace di erogare 150 cavalli a 5.700 giri al minuto e 240 Nm di coppia a 1.600 rpm, sulla V40 T3, e 180 cavalli a 5.700 giri/minuto e 240 Nm sempre a 1.600 giri al minuto.

La Volvo V40 in quanto a diesel ha una scelta ancora più ampia: potrete scegliere tra la D2, la D3 e la più prestazionale D4. Partiamo dalla versione entry level, ossia la Volvo V40 D2: questo modello è equipaggiato con un piccolo e parsimonioso 1.6 litri turbodiesel da 115 cavalli a 3.600 giri al minuto e 270 Nm di coppia massima a 1.750 rpm. La versione forse più eclettica e versatile è decisamente la D3, che con i suoi 150 cavalli a 3.500 giri/minuto ed i suoi 350 Nm a 1.500 giri/minuto erogati da un 2.0 litri cinque cilindri in linea turbodiesel si rivela sempre adatta ad ogni situazione. Chi non vuole rinunciare ad un po’ di sportività, però, deve orientarsi sulla Volvo V40 D4 che monta sotto al cofano lo stesso 2.0 litri della D3, ma con una potenza massima di 177 cavalli a 3.500 giri ed una coppia di ben 400 Nm a 1.750 rpm.

Prestazioni

Dopo aver presentato i vari motori, veniamo adesso a parlare delle prestazioni offerte dalla Volvo V40 2012. Logicamente tutto dipende dal motore che si sceglie: la Volvo V40 T3 e la T4 benzina accelerano da 0 a 100 km/h, rispettivamente, in 8,8 e 7,7 secondi e sono in grado di raggiungere una velocità massima di 210 e 225 km/h. La meno prestazionale di tutte è la Volvo V40 D2 (che però, come vedramo più avanti si farà perdonare con consumi molto contenuti) che scatta da 0 a 100 km/h in 12,3 secondi e tocca i 190 km/h di velocità massima. L’accelerazione da 0 a 100 km/h per la D3 avviene in 9,6 secondi, mentre per la D4 in 8,6. La velocità massima, infine, è di 210 km/h per la V40 D3 e di 220 km/h per la V40 D4.

Consumi ed emissioni

Come abbiamo appena detto la campionessa in termini di consumi è la Volvo V40 D2, che vanta un valore nel ciclo misto di soli 3,6 litri per 100 km, che equivalgono a 27,7 km/l. Le emissioni di CO2 per la Volvo V40 D2 sono di appena 94 g/km. Stessi consumi e stesse emissioni per la versioni a gasolio D3 e D4: parliamo di 4,3 l/100 km (23,2 km/l) e di 114 g/km di CO2.

Leggermente più assetate le benzina, come è logico che sia: la T3 fa 100 km con 5,4 litri (18,5 km/l), mentre ne servono 5,5 per la T4 (18,1 km/l). Le emissioni nocive sono pari a 125 g/km di anidride carbonica per la T3 ed a 129 g/km per la T4.

Dimensioni

Le dimensioni della Volvo V40 2012? Leggermente più abbondanti di quelle di una canonica segmento C, per essere molto apprezzata anche da chi ha sempre posseduto vetture più grandi, tipo una segmento D. 437 centimetri in lunghezza, 180 in larghezza, 145 in altezza e 265 cm di passo. Il bagagliaio della Volvo V40 2012 è anche abbastanza capiente (335 litri con configurazione interna standard e 1032 litri con il divanetto abbassato), anche se non ai vertici della categoria.

Listino prezzi

Volvo V40 T3 1.6 150 CV: 24.450 euro
Volvo V40 T3 Kinetic 1.6 150 CV: 25.800 euro
Volvo V40 T3 Momentum 1.6 150 CV: 27.550 euro
Volvo V40 T3 Summum 1.6 150 CV: 29.850 euro
Volvo V40 T4 1.6 180 CV: 26.950 euro
Volvo V40 T4 Kinetic 1.6 180 CV: 28.300 euro
Volvo V40 T4 Momentum 1.6 180 CV: 30.050 euro
Volvo V40 T4 Summum 1.6 180 CV: 32.350 euro
Volvo V40 D2 1.6 115 CV: 24.950 euro
Volvo V40 D2 Kinetic 1.6 115 CV: 26.300 euro
Volvo V40 D2 Momentum 1.6 115 CV: 28.050 euro
Volvo V40 D2 Summum 1.6 115 CV: 30.350 euro
Volvo V40 D3 2.0 150 CV: 27.250 euro
Volvo V40 D3 Kinetic 2.0 150 CV: 28.600 euro
Volvo V40 D3 Momentum 2.0 150 CV: 30.350 euro
Volvo V40 D3 Summum 2.0 150 CV: 32.650 euro
Volvo V40 D3 Geartronic 2.0 150 CV: 29.245 euro
Volvo V40 D3 Geartronic Kinetic 2.0 150 CV: 30.595 euro
Volvo V40 D3 Geartronic Momentum 2.0 150 CV: 32.345 euro
Volvo V40 D3 Geartronic Summum 2.0 150 CV: 34.645 euro
Volvo V40 D4 Kinetic 2.0 177 CV: 29.950 euro
Volvo V40 D4 Momentum 2.0 177 CV: 31.700 euro
Volvo V40 D4 Summum 2.0 177 CV: 34.000 euro
Volvo V40 D4 Geartronic Kinetic 2.0 177 CV: 31.945 euro
Volvo V40 D4 Geartronic Momentum 2.0 177 CV: 33.695 euro
Volvo V40 D4 Geartronic Summum 2.0 177 CV: 35.995 euro